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        介紹

          古代四大名橋之一、古代中國橋梁建筑的杰作之一、中國現存最早的跨海石橋、國家級重點文物保護單位......

              說起洛陽橋,可謂頂頂有名。但是最讓小編感興趣的還是,在千年前,在科技如此落后的時代,人們是如何制造了這座橋,并且屹立千年不倒!

              洛陽橋原名萬安橋它與北京的盧溝橋、河北的趙州橋、廣東的廣濟橋一起被稱為我國古代四大名橋。從北宋皇祐五年(公元1053年)至嘉祐四年(公元1059年),歷經七年之久,洛陽橋才修建好。

        洛陽橋

          雖然叫洛陽橋,但是并不在河南洛陽哦!

          洛陽橋是位于福建省泉州市東郊的洛陽江上。據有關資料記載,唐朝初年,由于社會動蕩不安,時有戰爭爆發,造成大量的中原人南遷。遷到泉州及閩南一帶的多數為河南、河水和洛水一帶的人士。這些中原人士來到泉州后,看到這里的山川地勢很像古都洛陽,就把這個地方也取名為洛陽,此橋也因此而命名。

          洛陽橋在建造上許多創新,其中兩項技術創舉堪稱“世界之最”。

          一是“筏型橋基”

          在沿橋梁中線的河底下,用許多大石條壘成橋墩。這里水深流急,石條拋下去后就會被大水沖走。為了解決這一難題,能工巧匠們反復試驗,尋找到了一個好辦法。他們等待風平浪靜、潮水低落時,同時出動許多裝滿石條的船只,并把石條同時填進江里。就這樣,在水底壘起了一座長500米、寬25米的橋基,長長的橋基宛如一條水下長龍,靜臥江底。然后在石堤上用條石橫直壘砌橋墩。這種技術,成為現代橋梁工程中“筏形基礎”的先驅,直到十九世紀,歐洲人才開始采用。

          二“種蠣固基法”

          這才是重點!橋基的石塊之間有間隙,在海浪的擊打下很容易被沖散;而橋墩和橋基之間因為海水的腐蝕作用,也不宜用傳統的鑄鐵水或腰鐵來固聯。那么,要怎么樣才能橋基和橋墩連接起來呢?聰明的人們想到了一個完美的辦法,這還要歸功于他們愛吃的食材——牡蠣。

          牡蠣能分泌出一種具有高抗張強度的粘液,以便把自己固定在礁石或者船舶底部。正因為如此,古人想到了在橋基和橋墩上養牡蠣,利用牡蠣繁殖快、固定性強的特點,將橋基之間的石塊和橋墩連在一起。小編都不得不佩服,用牡蠣固定橋梁,先輩們還真是大膽。洛陽橋能歷經900多年風雨而屹立不倒,真是要歸功于這些小小的牡蠣。

          本是盤中美味的牡蠣,卻在宋代意外投身交通事業,無怪乎蔡襄要給它們頒發“禁止捕撈”的特別待遇。宋神宗元豐年間,泉州地方官甚至立法:若有捕撈洛陽橋附近“蠣房”者,須“徒二年”(坐牢兩年)。

          “北有趙州橋,南有洛陽橋”。因為有了小學課文頻繁地刷存在感,趙州橋的名氣似乎大過泉州的洛陽橋。實際上,在橋梁名家茅以升的眼睛里,洛陽橋可是“福建橋梁的狀元”,在橋梁史上的名聲不賴。

          聲名遠揚的洛陽橋還登上了央視的《人與自然》節目,在名為“自然發現”的主題下的 “美麗中國之潮落潮起”的專題中用兩分多鐘的時間介紹了建于宋代的洛陽橋延伸了泉州古人從江口到??诘淖阚E。

          中國自北向南擁有綿延萬里的海岸線,因地理位置的原因,沿海地區更容易與外界溝通,占盡發展的先機。人口的快速增長、蓬勃但粗放的發展方式,給能源生活空間和環境質量帶來越來越大的壓力。如何與海洋、與自然和諧共生,實現可持續發展的理想,古人已經付出實踐,如何更好的發展則需要我們進一步探索。

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